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Numéro 379 - 4 décembre 2020 |
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INVITATION |
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Les nouveaux défis de la logistique pour l'Axe Seine |
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Haropa et Supply Chain Village ont le plaisir de vous convier lundi 14 décembre de 14h00 à 15h00 à une Webconférence « Live » sur le thème : « Les nouveaux défis de la Logistique pour l'Axe Seine ». Créée le 8 janvier dernier à l'initiative du gouvernement, France Logistique a pour vocation de hisser notre filière logistique au rang des meilleures. Un objectif qui doit tenir compte des évolutions des métiers, des technologies et des infrastructures. Dans ce contexte le rôle des Ports est essentiel car ils mobilisent une grande diversité d'acteurs autour des flux import et export. Mais quels moyens sont mis en œuvre pour leur permettre de faire face aux changements qui s'opèrent ? Comment les transitaires et les prestataires logistiques répondent aux impératifs industriels ? Quelles solutions sont développées pour servir le dernier kilomètre en tenant compte des contraintes environnementales ? Et quels partenariats développer avec les acteurs de l'immobilier pour adapter la conception des bâtiments aux exigences de l'industrie et de la distribution ? Les réponses à ces questions dans la Web-Conférence réalisée en direct du plateau TV de Supply Chain Village, avec la participation d'Anne-Marie Idrac, Présidente de France Logistique, Laurent Foloppe, Directeur Commercial et Marketing Haropa, Marc Joly, Directeur Commercial du groupe Star Service, Olivier Jean-Baptiste, Directeur Général de XPLog, Paul Bernard, Directeur de la Région Normandie de Bolloré Logistics. Débat animé par Jean-Philippe Guillaume.
Photos : Anne-Marie Idrac, Présidente de France Logistique et Laurent Foloppe, Directeur Commercial et Marketing Haropa
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Scission |
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Le groupe XPO Logistics bientôt coupé en deux |
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Dans un communiqué, le groupe XPO Logistics annonçait hier son intention de séparer ses activités en 2 entités distinctes, cotées et indépendantes : transport d'un côté, logistique contractuelle de l'autre. XPORemainCo, serait le nom donné à l'entité transport et NewCo, celui de la logistique. Le but de l'opération serait, si l'on en croit son président Brad Jacobs, de créer plus de valeur aux actionnaires : « En rendant indépendantes nos activités de transport et de logistique, nous entendons créer deux entreprises pure-players performantes pour servir au mieux les intérêts de l'ensemble de nos parties prenantes. Les deux entreprises disposeront d'une plus grande flexibilité pour adapter leurs prises de décisions stratégiques et l'allocation de capitaux en fonction de leurs marchés, avec l'avantage d'un positionnement fort d'entreprises innovantes centrés sur leurs clients. Nous pensons que cette scission est le moyen le plus efficace de créer une valeur significative pour nos clients, nos employés et nos actionnaires ». Le groupe précise que si la scission se fait comme prévu, Brad Jacobs continuera d'être président et chef de la direction de XPORemainCo et deviendra président du conseil d'administration de NewCo. Troy Cooper continuera pour sa part d'être président de XPORemainCo et les cadres dirigeants de l'activité logistique, continueront d'occuper des postes de direction chez NewCo. Pour mémoire, Brad Jacobs avait annoncé son intention de vendre tout ou partie du groupe quelques semaines avant la crise du Covid. Cette scission préfigure peut-être une vente « par appartement » destinée à en tirer un meilleur profit. Pour le moment elle reste soumise à l'approbation des autorités compétentes et ne sera effective que dans quelques semaines. Rappelons que XPO est présent dans 30 pays, avec environ 97.000 collaborateurs et 1.499 sites. Le groupe dont le siège est à Greenwich, Connecticut, revendique 50.000 clients. Son siège européen est basé à Lyon, depuis le rachat de Norbert Dentressangle en 2015. JPG
Photo : Brad Jacobs
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Pharmacie |
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Un APS en mode cloud pour CERP Rhin Rhône Méditerranée |
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La société CERP Rhin Rhône Méditerranée a choisi la solution de Retail Planning de QAD DynaSys pour optimiser sa Supply Chain. « Nous sommes dans une démarche permanente d'amélioration continue de nos process. Se doter d'un APS pour nos approvisionnements et nos prévisions s'inscrit tout à fait dans cette approche. Par ailleurs, la mondialisation du marché, les délocalisations de la production et les variations de la demande ont complexifié toute la chaîne d'approvisionnement du médicament », indique Céline Querry, Responsable Approvisionnement de CERP Rhin Rhône Méditerranée. « Dans ce cadre nous avons décidé de structurer notre planification, de la prévision des ventes à l'approvisionnement, en passant par l'optimisation des stocks. Et après un appel d'offre auprès de différents éditeurs de solutions APS (Advanced Planning Systems), nous avons fait le choix de QAD DynaSys ». CERP Rhin Rhône Méditerranée est une entreprise indépendante dont ses clients sont ses actionnaires et ses administrateurs. Elle réalise un chiffre d'affaires de 2,125 milliards d'euros et emploie 1.700 personnes sur ses 25 sites. JPG |
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Automatisation |
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Un nouveau centre de distribution national automatisé pour Woolworths à Sydney |
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Dematic a annoncé aujourd'hui qu'elle avait été sélectionnée par la Primary Connect, la branche Supply Chain de la plus grande chaîne de supermarchés australienne, Woolworths Group, pour fournir un système automatisé de traitement des commandes de son nouveau centre de distribution national (NDC) de Moorebank Logistics Park, Sydney. La solution créera des palettes adaptées aux magasins Woolworths. Le système Flexible Mixed Case Order Fulfillment, traitera quelques 9.000 produits de 900 fournisseurs, et permettra de livrer quotidiennement plus de 1.000 magasins dans le pays. Ce centre de distribution de 40.700 m2 sera intégralement automatisé, offrant une grande flexibilité pour répondre aux variations de la demande. L'installation devrait permettre de supprimer au moins 26 000 mouvements de camions entre les installations de Woolworths sur les routes de Nouvelle-Galles du Sud chaque année. « La nouvelle installation est destinée à aider Woolworths à proposer un plus large éventail de produits emballés à faible rotation bien plus efficacement dans un lieu centralisé au lieu d'être répartis à travers plusieurs sites », explique Pas Tomasiello, Senior Director. « La consolidation, associée à l'automatisation avancée, permettra à Woolworths d'atteindre de nouvelles étapes importantes en termes de volumes et des gains significatifs en termes de vitesse et d'exactitude des livraisons aux magasins à travers le pays. » Le NDC de Moorebank devrait être opérationnel fin 2023. JPG |
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Green Supply Chain |
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Vert chez Vous étend son périmètre |
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Vert chez Vous, entité de Labatut Group dédiée à la distribution urbaine 100% écologique, s'étend désormais dans 6 métropoles françaises, ce qui permet la livraison sur 23 départements. Avec Vert chez Vous, la distribution des colis ou palettes est assurée de manière écoresponsable, avec des véhicules électriques si livraison en centre-ville et roulant au Gaz Naturel pour les destinations plus éloignées. La flotte est composée de vélos cargo, d'utilitaires ou encore de 19T. Une offre couplée à des prestations innovantes et premium telles que le tracking en live de la marchandise, l'envoi de SMS d'alerte avant la livraison, la livraison sur rendez-vous et dans la pièce de son choix, le déballage et la mise en service du colis ou encore le recyclage des emballages et la reprise des déchets d'équipements électriques et électroniques. JPG |
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How Electrolux is Optimizing Operations with Real-Time Transportation Visibility |
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14/12 |
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Webconférence
Les nouveaux défis de la logistique pour l'axe Seine |
Haropa et
SC-Village |
15/12 |
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Émission Live : l'Agence du Don en Nature partage
son expérience sur l'implémentation
du WMS Generix dans son entrepôt-école |
Generix |
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Table Ronde « Live » :
L'immobilier logistique résiste à la crise |
SCV et ses partenaires
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IOT : comment optimiser un pool d'actifs logistiques
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