Nous suivre Numéro 368 - 19 novembre 2020
		Webconférence
		La recette SEB pour réussir la transformation de sa Supply Chain
		Vendredi 4 décembre à 11 heures, ne ratez pas la web-conférence « live » organisée par Oracle en partenariat avec Supply Chain Village sur le thème de la transformation digitale. Les tensions inédites provoquées par la crise du Covid ont accéléré la tendance vers des organisations Supply plus agiles et plus flexibles. Les entreprises les plus matures dans ce domaine ont d'ailleurs mieux résisté que les autres. Découvrez au cours de cette présentation, le témoignage de Renaud de Butler, VP Supply Chain du groupe SEB qui explique comment celui-ci a fait face à la crise et a accéléré sa transformation. JE M'INSCRIS à cette webconférence
Nomination
		Vittorio Battaglia devient Président de Gefco France
		Vittorio Battaglia est nommé Président de Gefco France et membre du Comité exécutif du Groupe. Ce professionnel du transport et de la logistique a débuté sa carrière, en 1988, au sein du cabinet de conseil en stratégie CAST. A partir de 1995, il prend successivement la Direction des Ventes puis la Direction Commerce et Marketing du Groupe TNT. En 2001, il rejoint le Groupe CAT en qualité de Directeur de la Division Logistic Cargo pour la France puis pour l'Europe. En 2005, il est nommé Directeur Général du Groupe CAT puis rejoint DHL en 2008 en tant que DG France. En 2015 il devient Directeur Général Transport Groupe de FM Logistic. Chez Gefco Vittorio Battaglia « aura pour mission de poursuivre le développement aussi bien dans les solutions de Supply Chain multimodales, que dans le domaine de l'entreposage et de logistique des véhicules finis. JPG
		DDMRP
		Colibri et Demand Driven Technologies partenaires
		Colibri et Demand Driven Technologies annoncent leur partenariat pour proposer une suite de solutions pour la digitalisation de la Supply Chain. « Nos deux entreprises partagent un ADN commun : développer des solutions intuitives, collaboratives, simples à mettre en œuvre et efficaces pour permettre aux équipes Supply Chain de faire face avec sérénité à un environnement de plus en plus volatil » explique Bernard Milan, Managing Director de Demand Driven Technologies, spécialiste du DDMRP. « L'association de nos solutions permet une gestion end to end intuitive, visuelle et répondant aux impératifs d'agilité des Supply Chain modernes ». Rappelons que Colibri est une solution de Supply Chain Planning qui gère les processus de demande, distribution, prévision, approvisionnement et S&OP. JPG
Transport
		Une plus grande visibilité pour Velux avec Join2ship
		Pour accompagner l'optimisation de son transport, le groupe danois s'est équipé de la solution collaborative transport Join2ship, développée par l'éditeur DDS Logistics. Velux dispose en France de 4 usines. Ses flux nationaux messagerie et ses lots sud-est transitent via deux plates-formes de crossdock en Île-de-France. « Dans cette organisation, nous faisions face à un manque de suivi sur les départs et arrivées de nos navettes entre les différents sites. Nous avons donc recherché une solution capable de nous apporter une visibilité en temps réel pour améliorer notre organisation logistique et contrôler le respect des contrats de nos transporteurs », explique Vincent Arnoux, directeur logistique de Velux France. Après un appel d'offre, l'industriel opte pour Join2ship. L'outil permet d'élaborer un plan d'actions pour gérer, dans un premier temps, 4.500 expéditions avec ses dépôts et transporteurs, de créer des plannings de chargement fonctionnels et d'obtenir, en temps réel, une vision claire de la position des camions de ses sous-traitants. Dans une seconde phase, le groupe danois entend travailler sur l'amont de sa Supply Chain et offrir à ses clients une visibilité temps réel sur la réception de leurs produits. JPG
Manutention
		Des chariots Lithium-ion chez Dachser
		Dachser a choisi de travailler avec Jungheinrich pour l'utilisation de chariots utilisant la technologie Lithium-ion. C'est le cas au sein de l'agence Dachser Cergy Pontoise qui dispose d'un parc de 20 gerbeurs et chariots autoportés pour une consommation annuelle de 2000 à 2800 heures par engin. Grâce à la technologie Lithium-ion, Dachser peut faire des charges intermédiaires tout au long de la journée sans perdre en capacité. L'entreprise a ainsi adopté un rythme de chargement efficient en ne rechargeant qu'une seule fois les batteries pendant trente minutes lors du changement des équipes. « Grâce à ce système, 70% de l'énergie du chariot est récupérée et les activités en cours sont terminées sereinement », confie le transporteur. Selon Dachser, le choix des batteries Lithium-ion aurait également un intérêt environnemental puisque leur durée de vie est deux fois plus longue que celle d'une batterie à plomb. JPG
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