Nous suivre Numéro 310 - 9 juillet 2020
La Grande Interview
		Après sa levée de fonds, FuturMaster dévoile sa stratégie
		Après l'arrivée de Cathay Capital en tant qu'actionnaire minoritaire de FuturMaster, quelles sont les ambitions du spécialiste de la prévision et de la planification ? De son bureau de Pékin, Bo Zhou, président-fondateur de l'entreprise a accepté de nous en dire plus sur ses ambitions internationales et ses développements technologiques. Pour voir la vidéo de l'interview
Gestion d’entrepôt
		Du sous-vêtement féminin à la fabrication de masques en tissu
		Pour son entrepôt de 5.000 m² dédié à la marque Darjeeling, situé dans la Somme, Chantelle Lingerie avait lancé un appel d'offre un appel d'offres auprès de 3 éditeurs. « Parmi les 3 éditeurs en lice, nous avons été séduits par l'engagement des équipes d'Hardis Group. C'est donc Reflex WMS qui a été retenu », explique Léa Lechevallier, responsable du site logistique Darjeeling. Six mois après cette décision, le logiciel est opérationnel et pilote le système de mécanisation Savoye de l'entrepôt de Darjeeling. Mais en avril dernier, au plus fort de la crise sanitaire, le groupe décide de réorienter sa production pour confectionner des masques en tissu lavables et réutilisables dans ses usines. « Au niveau du groupe, nous poursuivions un triple objectif : répondre au besoin sanitaire, préserver les emplois en vendant les masques auprès des particuliers (en e-commerce) et des collectivités locales et distribuer une partie des masques fabriqués gratuitement à des associations », indique Philippe Sophys, directeur logistique de distribution de Chantelle Lingerie. Une opération spéciale à destination des clientes de Darjeeling est mise en place : 10.000 lots de 5 masques sont alors mis à la vente sur le site e-commerce. « En temps normal, nous préparons entre 600 et 700 commandes par jour. Il nous fallait revoir notre flux e-commerce, avec une préparation de commande nécessitant moins d'étapes pour pouvoir livrer ces 50.000 masques en 48 à 72 heures », précise Léa Lechevallier. Grâce à la souplesse de paramétrage de Reflex WMS et au support des équipes d'Hardis Group, le site logistique de Darjeeling a pu implémenter le nouveau flux masques en trois jours. Satisfaite de Reflex WMS, la direction logistique de Chantelle va déployer la solution dans un deuxième site logistique situé en Picardie. JPG
Vendredi 10 juillet /11heures / en direct (dernier rappel)
		Comment la pandémie met à mal la mondialisation
		Le cabinet Citwell et Supply Chain Village vous proposent Vendredi 10 juillet à 11h00 la 2e webconférence du cycle « entreprises en crises ». Celle-ci aura pour thème : « Relocalisation ou régionalisation de la Supply Chain : comment la pandémie Covid-19 met à mal la mondialisation ? » Un fournisseur défaillant, un site de production cloitré, un continent soudainement confiné, des frontières fermées : la récente crise liée à la Covid-19 challenge la robustesse des chaînes de valeur mises en place par les entreprises. Comment y faire face ? Quelles actions déclencher dans l'urgence, quelle réflexion à plus long terme ? Comment se préparer à détecter, qualifier, remédier aux prochaines crises ? Pour répondre à ces questions : Nicolas Henry, Senior Manager, Groupe Citwell, avec la participation de Patrice Métairie, Directeur Industriel Groupe, Haulotte Group qui partagera son expérience et sa vision. Cette webconférence réalisée en direct du plateau TV de Supply Chain Village sera animée par Jean-Philippe Guillaume. Inscrivez-vous et posez vos questions en direct. JE M'INSCRIS
Immobilier Logistique
		Net recul de la demande placée
		Le retrait de la demande placée se confirme à la fin du premier semestre 2020, alors que seulement 682.000 m² de plateformes logistiques ont été commercialisés depuis le début d'année. « Si le marché utilisateurs acte ainsi une baisse de 59% par rapport au premier semestre 2019, il réalise en outre sa plus piètre performance de la décennie, de 42% inférieure à la moyenne des volumes placés entre les premiers semestres 2011 et 2019 » note Didier Terrier, Directeur Général d'Arthur Loyd Logistique. Seulement 322.000 m² ont ainsi été placés dans les principaux pôles de la dorsale, qui accusent un recul de 63% par rapport au début d'année 2019. Le repli est moins net en région francilienne, cette dernière concentrant 63% des volumes acquis ou pris à bail, tandis que la demande placée en région Lilloise - loin des niveaux de 2019 - ne dépasse pas 85.000 m². Les pôles lyonnais et marseillais sont également à la peine, avec seulement 4 transactions réalisées en 6 mois. JPG Photo : Didier Terrier
		Etude
		La livraison à domicile ne connait pas la crise
		Un rapport réalisé par Project44 est intitulée : « Is 2020 the End of the Delivery Economy ? » Il s'appuie sur une enquête effectuée auprès de 1.000 consommateurs et de 600 professionnels de la Supply répartis entre les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France. Les résultats montrent qu'en dépit d'une économie en baisse, les décisions d'achat sont motivées par la livraison à domicile. Avec un niveau d'exigence qui reste très élevé du côté des consommateurs : 83% des clients ne s'attendent pas à ce que les livraisons des entreprises soient moins rapides en période de ralentissement économique. 89% ne s'attendent pas à ce que les entreprises sacrifient la visibilité/la transparence en termes de livraison ou d'heures d'arrivée prévues. Et seulement 23% des professionnels de la Supply ont déclaré qu'ils avaient déjà mis en place un plan d'urgence pour réduire le coût des opérations logistiques. Enfin, la durabilité est de plus en plus importante pour les clients, même lorsque l'économie est en difficulté : 78% des répondants ont déclaré qu'ils seraient plus susceptibles d'acheter auprès d'entreprises qui privilégient la durabilité dans leur processus de livraison et 60% estiment qu'ils seraient prêts à payer davantage pour acheter auprès d'entreprises ayant adopté des pratiques d'expédition durables, et ce, même en période de ralentissement économique. On notera que près de la moitié (46%) des Supply Chains n'ont pas mis en place de plan de durabilité environnementale. « Ces résultats font écho à ce que nous constatons également au sein de la communauté de la recherche, à savoir qu'une gestion intelligente des données permet une gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement. Mais, alors que les sources de données et les intégrations de données prolifèrent, nous commençons tout juste à comprendre les opportunités et les défis que va présenter la coordination dans le monde réel des données de la chaîne d'approvisionnement », a confié pour sa part David Correll, chercheur au MIT Center for Transportation and Logistics. JPG
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