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| L’info du jour | ||||||||||||||||
| Ardian entre dans le capital d’Argon & Co | ||||||||||||||||
Ardian prend une participation minoritaire dans Argon & Co. Cette opération devrait permettre au cabinet conseil de disposer des moyens financiers suffisants pour lui permettre d'accélérer sondéveloppement international et sa stratégie de croissance externe. « L'arrivée de notre partenaire Ardian comme fond minoritaire consolide notre stratégie de développement. La gestion des opérations n'a jamais été aussi critique pour nos clients qui font face à des enjeux à la fois très court terme de reprise d'activité, mais aussi à des enjeux de compétitivité et de résilience de leurs opérations. Nous mobilisons toutes nos expertises sur ces sujets à leurs côtés pour relever ces défis », déclare Yvan Salamon, CEO d'Argon & Co. De leur côté, Geoffroy de La Grandière et Frédéric Quéru, Directeurs au sein d'Ardian Growth, précisent que la période est plus que jamais d'être« aux côtés des entrepreneurs qui portent des projets ambitieux ». Rappelons qu'Argon & Co est un cabinet de conseil en management spécialisé dans la Supply Chain, la stratégie et latransformation des opérations. Ardian est l'un des spécialistes mondiaux de l'investissement privé avec 96 milliards de dollars gérés et/ou conseillés en Europe, en Amérique et en Asie. JPGPhoto : Yvan Salamon |
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| Place de marché | ||||||||||||||||
| Partakus veut libérer le monde de la pièce auto | ||||||||||||||||
L'ex président de l'Aslog, Jean-Michel Guarneri et un associé, Julien Dubois, viennent de lancer officiellement une place de marché BtoB destinée aux professionnels de l'automobile. Son nom : Partakus ! On se souvient que Jean-Michel Guarneri a exercé d'importantes responsabilité en tant que directeur général de la société Oscaro. C'est ainsi que ce professionnel de la logistique a découvert le monde de la pièce auto. Mais c'est également après avoir effectué une mission chez Renault qu'il s'est véritablement intéressé au processus de commande des pièces en atelier et aux délais de livraison. Ainsi, sur la plateforme web (500.000 références) le garagiste identifie un véhicule et choisit une pièce en fonction de différents critères. L'opération dure moins de 2 minutes. Le modèle économique est basé sur une commission prise uniquement sur les ventes. L'entreprise vise un déploiement dans trois pays européens dès cette année et la constitution d'une communauté de 36.000 garagistes à l'horizon 2020. Une nouvelle aventure commence donc pour Jean-Michel Guarneri avec ce projet muri et développé depuis 3 ans et sans aucun doute, une belle réussite en perspective. JPGPhoto : Jean-Michel Guarneri |
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| La vidéo du jour | ||||||||||||||||
| Le Replay sur « l’incertitude » avec le témoignage d’Orange | ||||||||||||||||
Supply Chain Village et son partenaire Vekia, ont organisé Jeudi 30 avril la première édition des « Petits déj' de la Supply » sur le thème : « Comment gérer l'incertitude dans le pilotage de sa Supply Chain ? » Confinement oblige, ce débat a pris la forme d'une webconférence qui a été suivi par plus d'une centaine de participants. Elle est à présent disponible en replay. Intervenants : Manuel Davy, CEO de Vekia, (qu'est-ce que l'incertitude) et Emmanuel Lacroix, Network Equipements & Field Services Supply Chain Director chez Orange, (déploiement d'une solution visant à mieux appréhender l'incertitude de la demande consommateur). Voir le petit déj’ en Replay |
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| Information | ||||||||||||||||
| Une Newsletter internationale à partir du 7 mai | ||||||||||||||||
à la Newsletter Internationale |
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| Déménagement | ||||||||||||||||
| Nouveaux locaux pour DB Schenker à Saint Etienne | ||||||||||||||||
| DB Schenker Saint-Etienne vient d'emménager dans un nouveau bâtiment. Celui-ci a pour but de s'adapter à l'évolution de l'activité de l'agence, d'améliorer la qualité de service et l'accueil des clients. Il permettra aussi de proposer des services supplémentaires avec des liaisons directes en import, export et sur le national. Les technologies, la mise en place de l'Eco pâturage dans les espaces verts et un entretien des locaux sans produits chimiques, doivent continuer à diminuer l'empreinte écologique du transporteur. DB Schenker a investi 78 millions d'euros en 2018 et 2019 dans l'immobilier, représentants 600.000 m² sur 133 bâtiments. JPG | ||||||||||||||||
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