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Crise sanitaire | ||||||||||||||||
Les transporteurs réclament des mesures de soutien | ||||||||||||||||
Les organisations professionnelles du transport et de la logistique (TLF, OTRE et FNTR) lancent un appel en direction du gouvernement pour la mise en place de mesures de soutiens : « Avec plus de 70% des entreprises en arrêt partiel ou total de leur activité, c'est la continuité même de la chaîne logistique qui est en jeu actuellement » affirment ces organisations, qui font valoir un double enjeu : permettre aux entreprises de résister au choc, mais également anticiper la reprise d'après-crise. C'est ainsi qu'elles réclament des mesures de soutien pour pallier les problèmes de trésoreries exsangues, notamment la mise en place d'une procédure efficace pour lutter contre les retards de paiements, ou encore l'anticipation du remboursement partiel de la TICPE accordée aux transporteurs routiers pour le 1er et 2e semestre 2020. JPG | ||||||||||||||||
La vidéo du jour | ||||||||||||||||
L’impact de la pandémie sur la Supply Chain | ||||||||||||||||
Quelles sont les conséquences de la pandémie sur la Supply Chain et ses acteurs ? Telle est la question que nous avons posée à Henri Seroux, Vice President EMEA de Manhattan Associates. Joint en visio-conférence, le dirigeant nous fait partager sa vision internationale de la situation. Nous vous prions de nous excuser pour l'image qui est parfois un peu trouble. Voir la vidéo |
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Offre de services | ||||||||||||||||
adameo propose ses services aux hôpitaux et établissements de santé | ||||||||||||||||
adameo, cabinet de conseil spécialisé en Supply Chain, souhaite contribuer à l'effort général en accompagnant les établissements de santé et en mettant à leur disposition ses experts et consultants. En fonction des besoins, les consultants peuvent ainsi intervenir à distance sur le pilotage et l'exécution des opérations. Les prestations proposées comprennent la planification des besoins : développement d'une matrice de gestion des risques et exécution des opérations pour décharger les responsables logistiques des tâches administratives. Les équipes peuvent par exemple intervenir pour gérer le suivi des commandes en cours ou encore traiter le cycle complet d'approvisionnements des références critiques. Pour bénéficier de ces services, « dans le cadre d'un dispositif financier exceptionnel », tous les hôpitaux et établissements de santé peuvent adresser leurs besoins à supportsante@adameo.com. | ||||||||||||||||
Immobilier | ||||||||||||||||
L'investissement résiste mais le locatif est en repli | ||||||||||||||||
Le cabinet Arthur Loyd Logistique constate que la demande placée en immobilier logistique enregistre une forte baisse au premier trimestre 2020, chutant à un niveau de 382.000 m². Il s'agit là d'un score non seulement inférieur de 49 % à la moyenne des surfaces commercialisées depuis 2015, mais également en deçà des volumes placés dans les années 2011-2014, période de reprise pour l'immobilier logistique après la crise de 2008. Les secteurs secondaires, bien que nettement moins actifs qu'en 2019 avec seulement 224.000 m² acquis ou pris à bail, concentrent désormais 59 % de la demande placée totale. L'activité y est notamment soutenue par 5 transactions dans le val de Loire élargi, ainsi que par la seule transaction XXL du trimestre, effectuée par Intermarché à Roullet-St-Estèphe, sur une plateforme de 70.000 m². Si tous les segments de surfaces sont plus globalement orientés à la baisse ce trimestre, la quasi-absence d'opérations de plus de 40.000 m² explique pour grande partie le recul de la demande placée. En revanche, si le locatif est en berne, l'investissement reste encore stimulé par les opérations engagées en 2019. Toujours selon le cabinet Arthur Loyd Logistique, les montants investis en immobilier logistique ont connu un nouveau record au premier trimestre 2020, avec 1,4 milliard d'euros investis, soit une hausse de 183% par rapport aux 3 premiers mois de l'année 2019. Cet essor sans précédent des sommes engagées s'expliquant toutefois par la finalisation de transactions des portefeuilles de très grands volumes Mercury et Hub&Flow, initiées en 2019. Un phénomène qui n'avait pas eu lieu au premier trimestre 2019, durant lequel 74% des sommes investies avaient porté sur des transactions unitaires. Didier Terrier, directeur général d'Arthur Loyd Logistique note cependant un effet « Covid-19 » : Cette crise a eu un effet immédiat sur le marché de l'investissement, décalant dans un premier temps les calendriers de commercialisation d'actifs. Dans un second temps, et dans un climat d'incertitude maintenue, les investisseurs pourraient se recentrer sur des stratégies Core, privilégiant des actifs prime localisés sur la dorsale pour se prémunir du risque. » JPG Photo : Didier Terrier |
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Vacances de Pâques | ||||||||||||||||
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