Nous suivre Numéro 244 - 23 mars 2020
Intelligence artificielle
		Les effets de la crise sanitaire sur la gestion des appros
		La crise sanitaire pourrait-elle changer radicalement la manière de gérer les approvisionnements ? « C'est certain ! » répond Manuel Davy, président de la société Vékia. Selon ce spécialiste du Maching Learning, les systèmes basés sur l'IA approvisionnent actuellement en automatique plus de 95% du nombre de références. « Les opérationnels sont en nombre réduits et ils sont focalisés sur la gestion des problèmes : fournisseurs en rupture, engorgement de certains points de la chaine… Du coup, ils ont sécurisé leur activité par l'automatisation de leurs approvisionnements grâce à l'intelligence des algorithmes ». Le dirigeant de Vekia y voit plusieurs grands enseignements pour l'avenir : « la plupart de la production est sortie de notre pays. Nous voyons avec l'affaire des masques et des médicaments fabriqués en Chine à quel point cela nous rend fragiles. Comment faire revenir la production en Europe ? Je crois à trois grands leviers : intégrer le cout des risques de disruption dans la mise en œuvre d'une Supply Chain industrielle. Développer l'IA encore plus vite pour rendre les couts de production plus attractifs. Enfin améliorer la qualité des emplois, réduire leur pénibilité pour attirer les talents vers la production industrielle. C'est comme cela que l'industrie reviendra en Europe ». Et Manuel Davy de conclure : « Notre communauté joue actuellement un rôle critique pour maintenir notre pays debout. Charge à nous qu'elle devienne l'instrument majeur dans la reconstruction industrielle qui fera suite à cette crise sans précédent ». Propos recueillis par Jean-Philippe Guillaume Photo : Manuel Davy
Logistique
		Les 30 sites FM Logistic toujours opérationnels
		« La priorité c'est la santé de nos collaborateurs », indique Cyrille Gibot, en charge de la communication de FM Logistic, l'un des grands logisticiens français (30 sites sur le territoire). Pour le moment tous les sites du prestataire sont opérationnels mais les discussions avec le personnel et ses représentants sont nombreuses. « Nous devons prendre des mesures de protection, rappeler les consignes, mais aussi réaffecter certains opérateurs sur des tâches différentes en fonction des besoins les plus urgents ». Toujours selon le porte-parole de FM il est essentiel que l'encadrement motive les équipes et souligne le rôle essentiel qu'elles jouent dans le contexte actuel ». Concernant les clients, des plans de contingence sont négociés au cas par cas. L'idée étant de réaffecter de l'espace disponible, lorsque c'est possible. JPG
Témoignage
		La fragilité des flux financiers constitue un 2ème risque majeur pour les Supply Chains mondiales
		Vidya Mani, professeure associée en administration des affaires et experte en gestion des technologies et des opérations à l'University of Virginia Darden School of Business anticipe un risque financier qui pourraient, constituer une sorte de « réplique » aux ruptures des approvisionnements enregistrés dès le début de la pandémie. « Nous avons eu du mal à remettre en marche les usines en Chine et dans d'autres pays. Maintenant alors que la demande est en baisse, je m'attends à ce que les liquidités se tarissent dans la Supply Chain. Cela signifie que les PME et les fournisseurs ne pourront pas payer leurs propres fournisseurs. Ensuite, ils ne pourront pas écouler leurs anciens stocks et faire place à de nouveaux approvisionnements et nous assisterons au ralentissement de la chaîne dans son ensemble. Au Bangladesh, les travailleurs de l'habillement ressentent déjà les effets de ce ralentissement et d'autres secteurs suivront. Ces effets de bouclage seraient similaires aux répliques d'un tremblement de terre : nous continuerons à voir l'effet de retour entre les contraintes de l'offre et de la demande, mais l'espoir est qu'ils s'aplatissent avec le temps ». Une analyse qui corrobore l'idée selon laquelle, la consolidation des flux physiques doit aller de pair avec celle des flux financiers. JPG A ce propos nous vous invitons à voir ou revoir en replay la conférence d'Hervé Hillion « Supply Chain et Finance » sur www.supplychain-village.com/video-on-demand/videosplus/ Accéder directement à la webconférence
		Afrique
		Un site Internet vient de naître au Gabon
		Julus Agayas, reponsable logistique à Fonroche Lightning (Sénégal) nous informe qu'un nouveau portail web spécialisé en logistique vient d'ouvrir. Il aurait déjà bénéficié des félicitations d'un ministre d'Etat en fonction actuellement au Gabon. Pour tous ceux qui seraient intéressés par la logistique du continent africain cette adresse : www.gabonlogistics.com Photo : Julus Agayas
Dernier mètre
		Des livraisons « sans contact » pour le transporteur GLS
		Les chauffeurs-livreurs de GLS peuvent désormais effectuer des livraisons sans contact si le destinataire ne souhaite pas signer. En effet, afin de préserver la santé des destinataires, la remise des colis se fera sans signature pour éviter tout risque de contagion. Le chauffeur-livreur indiquera le nom et le prénom du destinataire et l'enregistrement du point GPS permettra d'établir une preuve complémentaire de livraison. Par ailleurs, en raison du volume actuel des colis, GLS France ne livre désormais que du lundi au jeudi. Des retards pourront survenir dans certains cas, tels qu'une fluctuation importante du volume ou une fermeture d'agence (en cas de suspicion de Coronavirus). JPG
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