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Numéro 76 - 10 mai 2019
    L'info du jour
    Des petits AGV pour transporter des petites pièces chez SBE
 
Le spécialiste européen de la réparation de matériels électroniques SBE France a choisi d'installer dans son centre de réparation de Saint-Léonard (62) 2 AGV Weasel de l'équipementier SSI Schäfer. Ces petits véhicules automatisés ont remplacé les chariots à roulettes utilisés par 4 opérateurs. Ils permettent d'acheminer les pièces de rechange depuis le magasin central, vers deux stockages de proximité.
Les AGV desservent aussi une troisième zone, dédiée au retour des pièces constructeurs. Ils parcourent ainsi un circuit fermé de 350 mètres linéaires, répondant à, en moyenne, 15 à 20 ordres de commande par heure. SBE aurait fait le choix de l'AGV Weasel, car moins encombrant et plus adapté aux petits formats que les autres AGV du marché. JPG
   
La vidéo du jour   La réhabilitation du jour
Machine Learning et prévisions
Lors de la dernière SITL, Manuel Davy, président fondateur de la société Vekia, est venu sur le plateau de SupplyChain-Village pour parler de l'impact du digital et de l'intelligence artificielle sur les prévisions. L'occasion pour le dirigeant d'exposer ses convictions profondes et d'évoquer son actualité.
  Une deuxième jeunesse
pour les ateliers de Française
de Mécanique

Le prestataire Bils-Deroo vient de confier au contractant général GSE la conception et la réalisation de la transformation des anciens ateliers de la Française de Mécanique à Douvrin (62), en un entrepôt de 45.719 m², réparti sur deux cellules de 23.483 et 22.236 m².
Plusieurs scénarios de transformation ont été étudiés afin de respecter le cadre réglementaire en vigueur, notamment en matière de sécurité incendie. JPG
 
La solution du jour    
    Un filtre pour stopper les marchandises interdites ou dangereuses
    Amber Road annonce le lancement d'une nouvelle solution de filtrage de marchandises pour aider les prestataires logistiques à identifier les expéditions pouvant contenir des biens interdits, dangereux ou à double usage. Il s'agit d'une solution permettant de regrouper et filtrer avec précision un volume important de marchandises provenant de plusieurs fournisseurs. Objectif : se conformer à des réglementations de plus en plus strictes. Des algorithmes de traitement du langage naturel sont utilisés pour synthétiser les descriptions de produits et déterminer si les marchandises expédiées sont suspectes. Par soucis d'efficacité, l'éditeur a même développé des bibliothèques spécialisées qui aident à convertir la phraséologie technique dans le langage courant et le jargon commercial d'usage sur les bordereaux de transport. JPG
Le camion du jour   L'agenda du jour (dernier rappel)
Contargo reçoit
son premier camion électrique

Contargo a mis en service le premier de six camions porte-conteneurs à moteur électrique.
Celui-ci a été livré au Terminal Intermodal de Duisbourg qui l'utilisera pour la livraison et la collecte de conteneurs en différents points de chargement.Dans les prochains jours, le terminal va recevoir un camion électrique supplémentaire.
4 autres camions de 44 tonnes seront livrés progressivement aux terminaux Contargo de Neuss et d'Emmerich en 2019, deux de la marque Framo et deuxd'Eforce. JPG
  Que peuvent apporter  
les startups
de la Supply Chain ?
Jeudi 16 mai, l'Agora du Supply Chain Management organise de 19h à 22h30 une soirée à l'Aéro-club de France (Paris) sur le thème « Que peuvent nous apporter les startups de la Supply Chain ? » Avec la participation de Lucien Besse, Co-fondateur et COO de Shippéo (Prix Coup de cœur du Gala Agora 2015) et de Jean-Baptiste Maillant, Co-fondateur de Wing (lauréat du Prix Startup au Gala de la Supply Chain 2019). Rappelons que le club Agora du Supply Chain Management s'adresse aux directeurs SC et directeurs des opérations de l'industrie et de la distribution.
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complémentaires
   
   
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